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铜基滑板比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上，适用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用。
铜基滑板比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上，适用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用，一般的铜基滑板的基体应根据产品自身的工况条件而定，比较常用的材料有高力黄铜、青铜合金、钢、铸铁、不锈钢等，嵌入的固体润滑材料主要是石墨及添加剂，不同的添加剂适用于不同的工况。

铜基滑板根据轴承自身工况条件，通过不同的金属基体和嵌入固体润滑剂的组合，可保证产品能满足各种温度、负荷和介质等工况条件下的需要，同时保证稳定可靠地工作，在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑剂特性很好；铜基滑板是在铜合金的基体上，镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品，它突破了一般滑板依靠油膜润滑的局限性，在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑地条件，既保存护轴不磨损，又使固体润滑特性很好。

铜基滑板以铜为基体，在基体的金属摩擦面上嵌入具有优良自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板，该滑板在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷，铜基滑板经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。

铜基滑板随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑该轴承突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性，具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，铜基滑板对轴无磨损，使用不会出现卡轴等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷，铜基滑板不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑板长。
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